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玛莎拉蒂携手华为造车，品牌与技术共谋复兴

玛莎拉蒂的母公司 Stellantis，正在和华为乾崑洽谈技术合作。江淮也在其中。合作车型在国内拟纳入尊界产品序列、用江淮工厂生产；到了海外，车头挂的还是三叉戟，意大利方面考虑另建产线，可能采用 SKD 半散件组装模式。这套安排被概括为「品牌分治、产线共用」。国内卖的车挂尊界标，江淮增加制造业务，尊界扩充车型；玛莎拉蒂借这套资源，开发挂自己标的新车。即便合作车型在中国畅销，增长的也是尊界销量，玛

未来十年重庆或将崛起为新特大城市，主城区吸引力持续上升

重庆主城区轨道里程早几年还在说突破400公里，现在再看已经不是同一个量级。 2025年重庆轨道交通运营里程超过580公里，部分材料显示2026年初约593公里，后续按规划向700公里、远期约800公里推进。线路不在中心城区绕圈就结束，而是接产业片区、接铁路枢纽、接长江港口。山地城市修轨道比平原费钱费时，桥隧比例高，站点间距和换乘逻辑都要重新算。把轨道修到产业门口，企业招人、工人通勤、货品中转